汉，是比亚迪“十年磨一剑”，为用户倾心打造的“全球超安全智能新能源旗舰轿车”，在市场上也赢得了消费者的青睐。

3月16日，比亚迪汉唐双旗舰冠军版正式上市，比亚迪汉售价从21.58-32.98万元来到20.98-29.98万元，2023款汉EV 冠军版的推出全面覆盖20万-30万区间，让更多消费者能够感受比亚迪旗舰纯电轿车的魅力。

5月8日，“焕新启航、五彩纷城”汉唐双旗舰冠军版媒体试驾会于西安开启。试驾车队于十三朝古都中穿行，寻访历史印记，感受文化之美，大王同学也对两款冠军版新车进行了一场深度试驾，看看有没有冠军相。

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先聊聊比亚迪汉EV 冠军版，比亚迪汉自问世以来，在安全、性能、豪华、科技四大维度下，树立起新能源汽车的新标杆，累计销量超过45万辆，并实现了连续4个月销量破3万的优异成绩，更是勇夺B级+C级轿车市场销冠，此次焕新又是一次自我的进化。

比亚迪汉EV冠军版共推出5款车型，有三大重点升级，十项高阶配置全系标配，真正做到起步即高配，进一步提升产品竞争力和性价比。

三大重点升级，其中一个就是色彩焕新，比亚迪汉EV 冠军版新增“冰川蓝”车色，这是比亚迪为响应“为地球降温1℃”活动而专门推出的颜色，在工艺上，冰川蓝使用巴斯夫两大核心材料技术。

觉效果上，冰川蓝轻盈温润，在浅色调叠加中高明度的调制下，呈现出特殊金属效果，在阳光下细腻闪烁回头率拉满。

比亚迪汉EV 冠军版继续采用“DragonFace”设计语言，搭配中国结尾灯，在看不见的地方有诸多技术提升，配备了AGS主动进气格栅，基于整车热管理需求，精细优化主动格栅开闭策略，使得主动格栅开关更精准，简而言之就是，提升冬季整车热管理性能，降低整车风阻，降低车辆消耗，提升续航能力。

对整车效率也进行了改进，包括驱动总成效率、行驶阻力、能量回收效率、整车电器功率都进行了优化和提升，全系标配宽温域高效热泵空调，其在-30℃-60℃均能正常工作，低温下空调能耗降低约40%，整车低温续航里程提升10%。

通过双向减负增效，使整电耗降低约7%，以主销车型2023款EV 冠军版605KM尊贵型为例，百公里电耗最低仅11.9kW·h，续航表现更扎实，做到了真续航不虚标，进一步消除用户里程焦虑。

驾驶质感一直是比亚迪汉所强调的，汉EV冠军版的底盘焕新也是一大看点，加入FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，反应速度与智能调节精度相当出彩。

行驶在连续弯路时，减振器的阻尼调节很迅速且自然，前后轮的循迹性很好，过弯一气呵成。而在城市中驾驶，FSD可以在起步时给到更强的支撑力度抑制抬头，并在通过减速带和坑洼路面时有效化解颠簸，极大提升了驾乘品质感。

硬件上，汉EV 冠军版四驱车型，配备了刚刚发布不久的云辇-C智能阻尼车身控制系统，可以实现毫秒级控制和响应，实时动态调整悬挂状态。

并且，汉EV 冠军版全系标配铝合金多连杆悬架，通过质量减重，加强整车操控性能，带来兼具舒适性与运动性的驾乘体验。

在智能化配置上，比亚迪从来不含糊，汉EV 冠军版起步就高配。

值得重点讲的就是手机NFC车钥匙，支持iPhone、Apple Watch和其他支持的Android设备，这是国内品牌的首次应用iPhone NFC数字钥匙，这对果粉来说非常受用。

标配DiLink4.0(5G)智能网联系统，5G速联、双频定位导航、车四音区智能语音交互都是很实用的功能。而诸如W-HUD抬头显示、BSD盲点监测系统等配置，也提升了车辆的主动安全。

另外，方向盘加热、智能香氛、12扬声器的丹拿音响、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃、6.6kW移动电站、电动尾门也都全系标配，驾乘舒适度和便捷性拉满。

比亚迪汉EV冠军版进一步夯实了技术实力与产品价值，把续航与驾驶品质又拿出来优化，可以说比亚迪把目前所能给到用户的都给了，彰显了满满诚意。

在相同价位下，很难找到比汉EV冠军版，更加全面的车型，也将进一步蚕食合资车的市场，继续卫冕，是大概率事件。