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纽约市的全美首个交通拥堵费征收计划本周获得了联邦政府批准，该计划将对进入曼哈顿游客最多的地区的车辆收取高额过路费，此举旨在减少交通拥堵、改善空气质量，并为纽约市的公共交通系统筹集资金。

该计划最早将于2024年春季启动，使纽约市与伦敦、新加坡和斯德哥尔摩等地保持一致，这些地方已经在高度拥堵的商业区实施了类似的收费计划。

根据正在考虑的几种收费方案之一，进入60街以南的曼哈顿中央商务区的司机可能会被收取最高每天23美元的通行费，具体金额仍待纽约大都会运输署（MTA）决定，该机构正在监督这个长期停滞的计划。

早在2019年，纽约州立法机构就批准了一项拥堵收费的概念性计划，但新冠疫情爆发加上缺乏联邦监管机构的指导，使该项目陷入停滞。

纽约州州长凯西·霍赫尔的发言人周一表示，在获得联邦公路管理局（FHA）的批准后，该收费计划清除了联邦层面的最后障碍。

目前，前往曼哈顿的人们已经为使用连接哈德逊河、东河和哈莱姆河的许多桥梁和隧道支付高额通行费。曼哈顿南半部的特别通行费将在现有收费的基础上征收。

新的通行费预计每年将产生10亿美元的额外收入，这些钱将用于为MTA运营的地铁、公共汽车和通勤铁路系统的升级提供融资。