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特斯拉超高速高电压充电站Mega Charger的详细图像被公开。Megachazer是2017年与特斯拉电动卡车Semi一起公开的卡车专用充电站。利用1000伏的高电压，可以减少电流损耗，提高充电效率。如果在Megacharger上充电，半小时内可以行驶400英里（约643公里）。

特斯拉从2022年底开始生产，到目前为止，只有部分客户和特斯拉正在生产用于自身运营的纯电卡车。因此，为Semi准备的Mega Charger与现有的超级充电桩相比明显较少。

图注：特斯拉Megacharger（来源：@RodneyaKent）

最近，特斯拉在加州贝克的充电桩旁边又增加了特斯拉Megacharger。推特用户分享了4张有关特斯拉Megacharger的详细图片。

图注：特斯拉Megacharger使用了普通电动汽车充电中看不到的新型连接器

最引人注目的是用于特斯拉Megacharger的连接器形状。它比传统特斯拉超级充电桩使用的插头更大，更粗。因此也有预测称，现有的特斯拉超级充电桩可以兼容给皮卡和卡车充电，只是速度会慢一些。而Megacharger只能给皮卡和卡车充电，特斯拉的其他车型是不能使用的。

图注：使用水冷充电电缆导致电缆变厚

电缆厚度也比现有的超级车厚，这是为了散热而采用“水冷式充电电缆”而发生的变化。使用高电压充电必然会发热。这与智能手机快速充电时充电器端子变热的原理相同。由于搭载了水冷式充电电缆，电缆本身变厚了，但可以防止充电速度下降。

另外，特斯拉去年12月1日正式启动Semi卡车，向美国食品制造业公司百事可乐转交了1号车。

Semi搭载了与Model S Plaid相同的三个独立的碳纤维保护套筒电机，采用了1000V的高压架构。满载情况下Semi 百公里加速仅需20秒。Semi实现了2kWh/英里以下的超低能耗，在满载的情况下拥有500英里（约合804.7公里）高速续航表现。同时，Semi在专属充电桩Megacharger充电30分钟即可补充最高约560公里续航能量，一顿午餐的时间可再次启程。